Aujourd'hui, tout le monde a compris que la combustion de combustibles fossiles dans un moteur de voiture pollue l'environnement. C'est pourquoi l'Allemagne a introduit les premières interdictions de circuler sur certains itinéraires très fréquentés. Toute personne qui ne veut pas faire de détours gênants ou faire quelque chose contre les émissions de CO2 et le bruit dans les transports privés a le choix entre des voitures à moteur électrique ou des véhicules hybrides uniquement. Pour que les choses soient à nouveau claires, il faut d'abord définir précisément les termes.
A. Quelle est la différence entre voiture hybride et voiture électronique ?
Une voiture électrique n'a qu'une propulsion électrique. Il existe, également, des voitures électriques qui augmentent leur autonomie grâce à un petit moteur à combustion supplémentaire, car ce moteur peut recharger leur batterie en cas de besoin. Un véhicule hybride combine différentes méthodes de conduite. Il contient un moteur électrique et une batterie, mais aussi un moteur à combustion interne avec un réservoir pour l'essence, le diesel ou le gaz, ou une pile à combustible. Pour tous ceux qui veulent savoir exactement : dans l'UE, un véhicule hybride est défini comme une voiture qui possède au moins deux systèmes de propulsion et deux systèmes de stockage d'énergie. Dans le cas des véhicules hybrides, une distinction est également faite.
1. Micro-hybride
Ce type de véhicule n'a pas de moteur électrique. La récupération d'énergie alternative est faite à partir de la récupération de l'énergie de freinage. Les micro-hybrides ont, également, un système de démarrage et d'arrêt automatique.
2. Hybride léger
La voiture est équipée d'un moteur électrique et d'une batterie, mais celle-ci n'est pas très puissante et ne peut pas conduire le véhicule par elle-même, la propulsion électrique ne fait qu'apporter un soutien.
3. Hybride complet
La propulsion électrique et le moteur à combustion interne sont à peu près aussi puissants l'un que l'autre. Par conséquent, le fonctionnement est possible tant que la batterie est chargée.
4. Plugin hybride
Il permet de charger une batterie supplémentaire à la station de recharge ou à la prise de courant. Si vous vous demandez, ce qui vaut actuellement le plus, vaut le plus est un terme qui peut être interprété de plusieurs façons. Vous vous souciez de la réduction des émissions, d'un bilan énergétique favorable, de l'empreinte écologique laissée par votre véhicule ou simplement de l'argent cher par kilomètre parcouru ou en termes de coûts d'acquisition ?
B. Ce qui parle pour ou contre la voiture électrique
En tant que voiture électrique, on a le meilleur bilan énergétique parmi les voitures. Un véhicule électrique nécessite jusqu'à 50 % d'énergie en moins qu'un véhicule hybride. Des études montrent que la voiture électrique produit jusqu'à 70 % de moins de gaz à effet de serre, d'oxydes d'azote et de particules qu'une voiture hybride. Si vous êtes préoccupé par les émissions, vous devriez, donc, opter pour la voiture électrique. Le prix d'achat élevé va à l'encontre de son achat. Les constructeurs continuent toujours à facturer des prix élevés pour des véhicules comme le mien. Malheureusement, la subvention gouvernementale pour l'achat ou le leasing d'une voiture est plutôt une consolation ici. Pour ses batteries, selon le type de véhicule et le constructeur, il existe un système de location qui garantit que le client paie sa mobilité sur une longue période. Si la batterie est incluse dans le prix d'achat, elle vous appartient, tout comme les risques liés à la durabilité et à la capacité de charge après l'expiration de la période de garantie et il y a des rapports moins encourageants qui circulent sur le net concernant la durée de vie de la batterie. À considérer, également, sa batterie est lourde et doit être transportée. Cela lui coûte de la force ou du carburant.
C. Une voiture hybride et une voiture électronique
Une autre chose qui s'oppose à l'achat de sa voiture électronique est l'infrastructure encore insuffisante en ce qui concerne les stations de recharge. Si vous devez faire un détour pour recharger votre batterie rapidement, ou si vous vivez dans une région où l'infrastructure des stations de recharge est médiocre, vous devriez envisager l'achat, la recharge par la prise est possible, mais elle prend du temps. En outre, des incendies de câbles peuvent facilement se produire en raison de surcharges avec le développement de chaleur correspondant des prises résistantes aux chocs. En outre, l'autonomie des voitures purement électriques est limitée : 120 à 200 km. La voiture électrique est donc principalement adaptée à la circulation urbaine. Tout cela doit être considéré du point de vue technique. Malheureusement, l'évaluation du cycle de vie de mes batteries est, également, mauvaise. Le lithium utilisé pour les batteries lithium-ion, en particulier, est produit dans des conditions de travail horribles et avec l'acceptation d'un mauvais dommage environnemental. Vous savez ce qu'il faut faire.
D. Ce qui parle pour ou contre vous en tant que véhicule hybride
Les véhicules hybrides sont construits en grande série depuis dix ans maintenant. Il y a, donc maintenant, une vaste expérience disponible et ses problèmes de démarrage peuvent être considérés comme résolus. À elle seule, Toyota a vendu plus de 2,2 millions d'hybrides. Ils sont plus chers que les moteurs à combustion classiques, mais moins sensibles à l'usure que ceux-ci et beaucoup plus abordables que les véhicules électriques. Avec l'extension de portée, on peut faire jusqu'à 500 km purement électriques comme un hybride de série. Selon l'équipement, la consommation de carburant se situe entre 2,1 et 3 litres/100 km, ce qui n'est bien sûr pas aussi faible en termes d'émissions qu'une voiture électronique, mais le bilan global est nettement meilleur qu'avec un moteur à combustion classique. Le moteur hybride convient même pour les longues distances. Bien sûr, les voitures hybrides ont, aussi, besoin d'une batterie, tout comme les voitures électroniques, mais le mien est moins grand et plus lourd. Ainsi, la production des batteries pollue un peu moins l'environnement qu'avec les véhicules électriques. Voyez par vous-même quelle variante vous préférez.
